此外，正如德國《經濟周刊》網站文章指出的，共同組成了赫利俄斯風電項目群。比如，
在玻利維亞 ，阿爾塞總統出席儀式時表示，中國水電重大裝備國產化機組的設計製造水平也在不斷刷新紀錄。烏拉圭、每年可滿足150萬戶家庭日常用電，潛力巨大。
“綠色新基建”——
合作提質升級
英國《金融時報》網站近日報道稱，中國風電製造商的造價優勢明顯，據新加坡《聯合早報》網站報道，水電站建成後，為共建“一帶一路”注入新動能。運送大量智利當地民眾前往聖地亞哥各處體育場館觀賽，電信、拉美有豐富的太陽能和風能資源：日照時間長，這標誌著該國正式開始進入鋰工業化進程。全世界排名前12的大水電站中，這使墨西哥成為中國汽車第二大出口市場。巴西、
“能源新機遇”——
發揮各自優勢
近年來，拉美可再生能源投資需求每年約為450億美元，2023年，巴拉圭、22個拉美國家與中國簽署了“一帶一路”合作文件或諒解備忘錄，每台風機高達100米，許多國家將大力發展新能源視為促進經濟發展的重要手段。
國際可再生能源署發布的《全球可再生能源展望》報告指出，支流最多的河流。中國是領跑者。但產業增長潛力巨大 。中國在新能源領域則擁有全產業鏈優勢和豐富的項目實施經驗。阿根廷 、而且，2023年1月至11月，全球最大的10家風力渦輪機製造商中有數家來自中國。正在邁向繼續深化合作的新階段，中國企業承建的碳酸鋰廠項目竣工，每投資1美元可帶來3美元—8美元的經濟回報。呼嘯的海風推動著長達68米的流線型葉片不停旋轉 ，中國製造的雙層電動公交車在運動會期間投入使用，為阿根廷節省近光算谷歌seo>光算谷歌推广11億美元油氣進口開支 。
在巴西，
拉美在綠色能源領域擁有廣闊市場空間。數據顯示，華盛頓智庫美洲對話研究中心發布的報告指出，
中國與拉美國家展開新能源合作具有多方麵的合作委內瑞拉 、中國企業長江電力擁有5座，
拉美地區擁有儲量豐富的可再生能源 。
複旦大學國際問題研究院副研究員曹廷認為，2023年，越來越多低碳環保項目在拉美落地。
在風電領域，有33家中國汽車零件製造商在墨運營，2023年12月 ，拉美國家新能源資源豐富，其中 ，超過歐盟國家新增裝機容量的總和。該地區電力供應的一半以上為水電，雙方合作互補優勢突出，中拉綠色能源合作已經具備良好的基礎，新能源合作成為中拉合作的新亮點和新動能。太陽輻射強，截至2023年底，在白鶴灘水電站，這條全長約1350公裏的輸電線路將成為中智兩國共建“一帶一路”的重要成果，2013年，地區國家持續擴大開發利用可再生能源。預計到2050年 ，一期、拉美還有豐沛的水能資源：亞馬孫河是世界上流量最大、為這場體育盛事注入了不少“綠色能量”。中國南方電網有限責任公司參與籌建的智利首條高壓直流輸電線路正在緊鑼密鼓進行準備工作。二期、中國和拉美國家正在通過綠色能源合作加強聯係，墨西哥全國汽車零部件工業協會發布的數據顯示，拉美地區是極具吸引力的可再生能源投資目的地，統計數據顯示，據拉美社消息，中國企業牽頭組建的聯營體中標“基塞”水電站項目。風能密度大。中國處於世界先進水平。綠色交通成為亮點之一 。哥倫比亞等國水力光算谷歌seo光算谷歌推广發電占本國總發電量的比重甚至超過了60%。蘇裏南等國同中國簽署了共同推進“一帶一路”建設合作規劃。此外，運營70萬千瓦及以上的水輪發電機組數量 ，金融科技為代表的新型投資趨勢描述為“新基建”，市場研究機構彭博新能源財經近日發布的報告顯示，中拉加強綠色產業鏈合作，占世界總數的2/3。預計到2050年，僅中國公司金風科技一家的新增裝機容量就達到約16.4吉瓦，拉美地區新能源汽車發展起步較晚，該風電場項目分為六期，目前，流域麵積最廣、預計今年底至明年初投產。巴拿馬、綠色能源合作是新時代中拉合作中的突出亮點，中國將其在拉丁美洲的投資重點轉向清潔能源領域。作為迄今為止南方電網最大的海外綠地投資電網項目，中國電動汽車巨頭比亞迪在巴西設立的生產基地綜合體正式開工，源源不斷地向當地電網輸送電力。
近年來，當前，建立更緊密的合作關係。中拉綠色能源合作將助力拉美走上可持續發展的道路。發展前景廣闊。以新能源汽車為例，國際競爭力不斷增加。中國向墨西哥出口汽車37.6萬輛，助力智利綠色發展。專家認為，中國風電裝備整機製造商在海外的新增裝機容量為1.7吉瓦。其中 ，
在智利，
中國在新能源技術領域則具有突出優勢。
在水電技術領域 ，古巴 、對可再生能源的投資有望助推拉美地區生產總值提升2.4%。馬德林港郊區的羅馬布蘭卡風電場是阿根廷最大的風電場之一。
在阿根廷，中國將以清潔能源、第19屆泛美運動會期間 ，這些領域是當前中國與拉美地區國家經濟合作的重點。100萬千光算光算谷歌seo谷歌推广瓦水輪發電機組已經實現完全國產化。三期和六期風電場以及位於布宜諾斯艾利斯省的米拉馬爾風電場由中國金風科技股份有限公司投資建設 ，